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所以林清樑認為，汽車借錢設定政府有責任去擔當這個平台，這才是對整個都更的推行有真正的幫助，那些門檻、規定、機制都是粉飾太平，「如果大家都覺得很公平，就算門檻訂100％也沒關係」；倘若沒有這個平台，雙方條件一定有落差，然後政府再去修法解決或是防範這個落差，這不是治標不治本嗎。
睽違六年，《都市更新條例》終於在昨（4）日通過內政部版本，內政部此次修法大幅改變門檻、容積獎勵、稅賦減免以及代為拆遷機制。對此，業者表示，都更最大的問題是「雙方條件有落差」，建議政府應出面成立一個公允的「價值估算平台」，否則再多的門檻跟規定都是治標不治本。前置協商分享
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林清樑建議政府應該成立一個公允的價值估算平台，來評定出雙方的正確價值，因為這個價值一定不是由雙方自由表述，汽車融資貸款而是有個能站在公允角度、有清楚價值定位的平台，來擔任這個工作，這才是對整個都更的推行有真正的幫助的因素。他開玩笑說：「要不然建商說小額借款台中話，大家怎麼會相信。」
小額信貸10萬▲林俊堯認為，地方政府在民粹主義下，常常會發生調處程序、行政救濟遙遙無期或是很冗長的狀況。（圖／新北市提供）
針對內政部此次修法，國泰建設發言人林清樑表示，無論門檻往上修還下修，這些都是可配合，都更最大的問題是「雙方條件有落差」。他指出，釘子戶的產生，就是雙方條件有落差，汽車貸款試算表站在地主的角度，自然會想爭取到最好的條件；建商也是，至少基本的利潤要有，落差就由此產生。
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小額信貸ptt ▲都更條例距前次修訂已超過六年。（圖／記者李毓康攝）
小額借款台北汽車貸款ptt內政部部務會報通過《都更條例》修正草案，此次修法大幅提高都更事業概要同意門檻，從十分之一提高為二分之一；而歷年都更過程爭議最大的代為拆遷機制，軍人貸款利息小額借款快速撥款新增實施者請求主管機關代拆或遷移時，主管機關應先進行調處程序，若不服主管機關的調處結果，可提行政救濟，以便順利推動都更。
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小額借款利息中華工程建設事業部協理林俊堯則指出，此次修法將代為拆遷機制，新增主管機關應先進行調處程序，民眾若仍不服調處結果，可申請行政救濟，立意很好也合理，可是條文中的主管機關是地方政府，如果這個地方政府在所謂的「民粹主義」下，常常會發生調處程序、行政救濟遙遙無期或是很冗長的狀況。小額借款3萬
汽車借款陷阱林俊堯強調，在冗長的程序下，容易造成有心人士惡意的利用，作為阻擾或是拖延都更的手段。他建議，未來地方政府應在調處的機制上面，明定怎樣的時間、範圍以及怎樣的結果下，就必須做出相應對的執行，這樣才會比較明確。
此外，林俊堯也指出，比起老舊公寓，最需要加快更新的是海砂屋、輻射鋼筋屋、地震災損等危險建物，而此次修法，雖然有看到要協助危險建築物更新，但條例的機制，只有提到要迅行劃定為更新地區，但這只是縮短都更的流程，最重要的重點、難題應該是整合。
林俊堯說，假使危險建築物裡面，仍然出現少部分釘子戶，在這種情形下，還要經過調處、行政救濟嗎？「時間一拖下去，這些危險建築物不就更危險」，汽車貸款率利計算公式試算小額信貸試算他認為，對於這些危險建築物，應該要有強制性跟時效性，才能夠真正解決危險建築物的更新。汽車增貸問題
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